Камбук белдеуі

Қысқаша сипаттамасы:

Байланыстыру бауы

Ол жеңіл жүктерді бекіту үшін қолданылады.

Қасиеттері

- белдеудегі минималды созылу қайта созылу мүмкіндігін азайтады.

- Die Cast Zinc Cam Buckle.

- 500 кг, 800 кг, 1000 кг бар

Стандартты жеткізу

- Түсті кірістіру картасымен және сынақ сертификатымен POF мембранасына салынған.

- Блистерде, дисплей қорабында, дисплей сөрелерінде және т.б.

Нормасы:

- EN12195-2


Техникалық сипаттама

CAD диаграммасы

Ескерту

Өнім белгілері

Өнімнің ерекшеліктері:

n Белгіленген белбеулер

Стандартты, эргономикалық кері әрекеті бар, тот баспайтын болаттан немесе басқа да әр түрлі типтегі тіреуіш ілмектерден тұратын плиткалы тоқудың және бірнеше шекті арматураның көмегімен өрілетін байламдардың кең ауқымы бар.

n Сапа кепілдігі

Біз қолданатын материалдар мен жабдықтар сапаға мән бермейді. Веб-тор ультрафиолет тұрақтандырылған және минералды қышқылдарға төзімді жоғары беріктігі бар полиэфирден жасалған. Көптеген арматуралар бор болат сымнан жасалған және өндірістің дәйектілігін қамтамасыз ету үшін дәнекерлеу роботында дайындалған.

n Сапаға сәйкес келеді

Ретчет тоғалары біз көптеген жылдар бойы бизнес жүргізіп келе жатқан танымал өндірушілерден алынады.

n TUV-GS сертификаты бар

Біз жасаған кез-келген жүйе EN12195-2 Еуропалық жүктемені шектеу стандартына сәйкес келеді.

 

35 мм жүк байлау LC 1000daN, Cam Buckle
Элемент сериясы Stf Байланыстыру мүмкіндігі Байланыстыру мүмкіндігі
тынышталды
Байланыстыру мүмкіндігі
шексіз
Интернет желісі
Ені
Ұзындық Тоқ Аяқтау
(daN) (daN) (daN) (daN) (мм) (м)
50C2000SH 1000 2000 50 4.7 + 0.3 Ақ мырыш Винил S ілмек
50C2000NH 2000 50 5 Ақ мырыш -
25 мм жүк байлау LC 1000daN, Cam Buckle
Элемент сериясы Stf Байланыстыру мүмкіндігі Байланыстыру мүмкіндігі
тынышталды
Байланыстыру мүмкіндігі
шексіз
Интернет желісі
Ені
Ұзындық Тоқ Аяқтау
(daN) (daN) (daN) (daN) (мм) (м)
25C8000SH 800 1600 25 4.7 + 0.3 Ақ мырыш Винил S ілмек
25C8000NH 800 1600 25 5 Ақ мырыш -
25C5000SH 500 500 25 4.7 + 0.3 Ақ мырыш Винил S ілмек
25C5000NH 500 1000 25 5 Ақ мырыш -

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Жүктерді бақылау туралы пайдалы ақпарат

    SPC жүк байлау EN 12195-2 еуропалық стандартына сәйкес жасалған. Бұл стандарт LC-ді (Lashing Capacity) DaN-де анықтайды.

    EN 12195-2 стандартындағы негізгі талаптар:

    - Аппараттық құралдар, яғни ратчет пен ілгектер, LC мәнінің 2 есе болуы үшін қауіпсіздік коэффициентінен кем болмауы керек.

    - өзгертілмеген баудың қауіпсіздік коэффициенті LC мәнінен кемінде 3 есе болуы керек.

    - Бүкіл байланыстыру жүйесінің ақаулық дәрежесі LC мәнінен кемінде екі есе жоғары болуы керек.

     

    Ілмек белбеуінің жапсырмасын түсіндіру

    EN 12195-2 стандартына сәйкес керу белдіктерінде нұсқаулық көрсетілген этикеткамен қамтамасыз етілуі керек. Бұл затбелгі ратчет бөлігіне де (ратчетке бекітілген белдік мата) және керілген белдіктің созылу бөлігіне де бекітілуі керек. Полиэфирлі белбеулер үшін жапсырма көк түсті болуы керек.

    Кернеу белбеуіне бекітілген көк затбелгіде белгілі бір бекітілген ақпарат бар:

    1. LC1 = Байланыс сыйымдылығы (түзудегі кернеу үшін)

    2. LC2 = Байланыстыру қабілеті (байлау арқылы)

    3. SHF = Стандартты қол күші

    4. STF = Стандартты кернеу күші

    5. Баудың материал типі (әдетте PES, полиэстер)

    6. Бау материалының созылу пайызы (максимум 7% рұқсат етілген)

    7. Ұзындық (ратчет бөлігінің немесе созылу бөлігінің; мысал ратчеттің бөлігін бейнелейді)

    8. S / N = реттік нөмір (тиісті баудың)

    9. Ескерту: «көтеру үшін емес»

    10. Өндірушінің атауы немесе логотипі

    11. EN 12195-2: барлық REMA жүк байламы EN 12195-2 еуропалық стандартына сәйкес жасалған

    12. Өндіріс айы / жылы

     

    Тақырып 1: Байланыстыру қабілетін қалай түсінуге болады

    LC мәні маңызды.

    - LC мәні тек диагональды байлау үшін маңызды.

    - Бұл бекіту әдісімен кем дегенде төрт байлау жүйесін пайдалану керек (Cурет 2).

    - LC мәні тік байлау бұрышымен және β көлденең бұрышымен үйлесімде маңызды.

    - Жүк едені мен байлау жүйесі арасындағы вертикалды байлау бұрышы α 20 ° мен 65 ° аралығында болуы керек (Cурет 1).

    - Жүктің ұзын осі мен байлау жүйесі арасындағы көлденең байлау бұрышы 6 ° пен 55 ° аралығында болуы керек (Cурет 2).

     

    Тақырып 2: Стандартты кернеу күшін қалай түсінуге болады (Stf)

    Stf мәні өте маңызды.

    - Төмен жүктемелерді бекітудің ең көп тараған әдісі - бұл байлау; бұл арқылы жүктеме еденге мықтап басылады (Cурет 3).

    - Бұл байлау әдісі үшін қолданылатын күштің мөлшері маңызды, басқаша айтқанда, байлау жүйесінде қаншалықты шиеленіс болуы мүмкін.

    - LC (Lashing Capacity) бұл үшін ешқандай рөл атқармайды, бірақ жүйенің керілуі өте маңызды; бұл байланыстыру жүйесінің көк REMA жапсырмасында StN daN (стандартты созылу күші) арқылы көрсетілген.

    - бұл Stf мәні 50 daN болатын Shf (стандартты қол күші) арқылы өлшенеді.

    - Stf мәні байланыстыру жүйесінің LC мәнінің 10% -дан 50% -на дейін болуы керек (ол негізінен ратчеттің сапасы мен түрімен анықталады).

    - Тартылған кезде кем дегенде екі байлау жүйесін пайдалану керек, ал α бұрышы мүмкіндігінше үлкен болуы керек (3-сурет). Α бұрышы 35 ° пен 90 ° аралығында болуы керек.

  • Хабарыңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз